Dix jours, c’est la durée la plus vendue et celle où l’on se trompe le plus souvent. L’aéroport Chinggis Khaan est à 52 km d’Oulan-Bator et le transfert prend une heure, deux aux heures de pointe. Restent huit journées utiles. Une seule décision compte : le sud ou le nord.
Jours 1 et 2, la capitale, puis Khustai : 100 km, 2 h de route, les chevaux de Przewalski au crépuscule. Jour 3, Kharkhorin, 360 km de bitume, 5 à 6 h ; une demi-journée suffit pour Erdene Zuu et le musée. Jours 4 et 5, la vallée de l’Orkhon et les chutes d’Ulaan Tsutgalan : 120 km depuis Kharkhorin, mais 4 à 5 h de piste. Jours 6 et 7, la descente vers le Gobi : près de 500 km, surtout sur piste, 10 à 12 h coupées par une nuit aux ruines d’Ongi. Jours 8 et 9, le Gobi dans le sens de la route, du nord au sud : Bayanzag d’abord, une centaine de kilomètres au nord-ouest de Dalanzadgad, puis les dunes de Khongoryn Els, 180 km à l’ouest de Dalanzadgad, enfin Yolyn Am, 5 à 6 h de piste plus loin et 46 km de l’aéroport. L’ordre inverse traverse le Gobi deux fois. Jour 10, vol Dalanzadgad–Oulan-Bator, un peu plus d’une heure, ou 540 à 575 km de goudron et 8 à 10 h de voiture. Six de ces dix jours se passent pour l’essentiel sur la route : c’est le prix du programme.
Vol Oulan-Bator–Moron, un peu plus d’une heure, contre 690 km et plus de 10 h par la route, 12 h en bus de nuit. De Moron, 100 km d’asphalte jusqu’à Khatgal, 1 h 30 à 2 h. Puis quatre ou cinq nuits sur la rive est du lac : cheval, kayak, marche, une nuit chez des éleveurs. Ce schéma laisse trois jours pleins sans voiture, ce que l’itinéraire A ne permet jamais. En contrepartie, ni désert ni ruines impériales.
Un 4x4 avec chauffeur se loue 120 à 220 € par jour, véhicule entier à diviser entre passagers. En circuit organisé tout compris, comptez 160 à 260 € par personne et par jour, hors vol international. Dans les aires protégées d’État, l’entrée reste modeste : de l’ordre de 3 000 tugriks par étranger, autant par véhicule et par jour. Khustai, géré par une ONG et non par l’État, applique son propre tarif, plus élevé : confirmez-le avec votre agence.
Les vols intérieurs ont un horaire d’été et un horaire d’hiver. En haute saison, Dalanzadgad et Moron sont desservis presque tous les jours ; hors saison, chaque compagnie ne vole que quelques jours par semaine. Réservez ces vols avant tout le reste. La franchise bagages y est plus basse : environ 15 kg en soute plus un bagage cabine, variable selon la compagnie. Deuxième déconvenue : les chutes de l’Orkhon ne coulent qu’après les grosses pluies, fin juillet et en août. En juin, un filet d’eau. Troisième : le Naadam, du 11 au 13 juillet, sature hébergements et avions. Enfin, Français, Belges et Suisses sont dispensés de visa pour 30 jours jusqu’au 31 décembre 2026, mesure reconduite chaque année, à vérifier avant de réserver ; les Canadiens le sont aussi, 30 jours, sans date de fin.
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